上海、西安和珠海终于可以踏实了，因为他们在空客在华总装线的竞争中，已经被判出局。昨天（30日），记者从商务部获悉，空客A320在华总装线项目将正式落户天津。
同时，空客公司中国区总裁博龙表示，空客将选择天津作为公司在欧洲外的第一条生产线，以此提升中国使其成为空客工业领域的重要合作伙伴。这是空客宣布将在中国设立A320总装线后，首次对选址问题进行公开表态。由于博龙本人目前出差前往空客总部，记者未能与其取得联系。
“空客总部尚未向中国公司方面传达相关信息。”对此，空客中国公司新闻发言人顾伟表示。不过在本月26日，法国交通部长佩尔邦也表示，中国政府可能倾向于将空客A320系列单通道客机总装线放在天津，最终决定由中国政府做出。据预计，最终消息将于今年10月法国总统希拉克访华时正式予以公布。
此外有消息称，如果空客落定天津，天津滨海国际机场将会修建第三条跑道，供空客总装厂试飞使用。
而地处天津的中国民用航空学院对外合作办公室人士表示，目前的四个城市竞争中，天津综合实力最强，并已得到空中客车公司认可。天津拥有港口基础设施和“京津一体化”的优势。
目前，空客在法国图卢兹和德国汉堡建有两条飞机总装线。而天津总装线一旦落成，将成为空中客车在欧洲之外建立的第一条飞机总装线。根据计划，该厂将每月生产4架空客A320系列飞机，将雇佣近600名员工。
不过，空客可能并不能实现最终目标。由于国内现有政策的限制，空客在合资公司中控股的可能性几乎为零。但面对中国航空市场的发展，空客为了实现到2013年市场份额50％的目标，还是选择合作。而目前空客在华市场份额为34％。
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