|
近期，有关首都机场集团并购景德镇机场的传言沸沸扬扬。其中详情究竟如何？12月16日，记者前往景德镇机场探营，并采访了景德镇市政府市长助理亓丕华。他证实，经过近一年的艰难谈判，目前首都机场集团就并购景德镇机场一系列问题，已经和景德镇市政府达成共识，并将于近期签订正式并购协议。
机场经营一直亏损
【为了维持景德镇机场航线的正常运行，景德镇市政府每年给机场的财政补助在700万元人民币以上。】
景德镇飞机场建设工程于1991年立项，1996年正式通航。为建设景德镇机场，景德镇市政府向科威特政府贷款6400万人民币，向信达资产公司贷款1．6亿元人民币，同时，尚欠工程款8000万人民币。由于客源不足，机场一直处于亏损状态。为了维持景德镇机场航线的正常运行，景德镇市政府每年给机场的财政补助在700万元人民币以上。
16日上午11时，记者来到景德镇机场，发现这里冷冷清清，几乎看不到乘客的身影。机场工作人员告诉记者，由于目前只开通了四条航线，而且客源严重不足，年飞行人数约3万人次左右，业务很不景气。而且，由于景德镇机场跑道开始出现老化，民航总局华南局去年在景德镇考察指出，如果景德镇不迅速对机场设施进行改造，将面临航线停飞的危险。
领导关注机场处境
【在中央领导和江西省委领导的关心下，首都机场集团和江西机场集团签订了一份“框架”协议。】
记者从相关部门了解到，目前，江西除了昌北机场运行比较正常外，景德镇机场勉强可以维持，而省内其他几个机场的处境也比较艰难，一些航线已经停飞。
2003年12月27日，在中央领导和江西省委领导的关心下，首都机场集团和江西机场集团签订了一份意向协议，首都机场集团表示愿意收购江西所有的机场，但是由于协议属于“框架”模式，很多具体问题需要进一步协商，而且，当时首都机场集团对收购机场提出的条件非常苛刻，表示不背负任何一家机场的债务。
几经协商达成共识
【景德镇市市委书记许爱民与首都机场集团公司总经理李培英就并购景德镇机场相关事宜在北京已经达成共识。】
景德镇市政府市长助理亓丕华告诉记者，从去年12月至今，景德镇市政府派出主要领导先后数十次和首都机场集团领导进行了谈判协商。通过谈判，首都机场集团领导在今年6月份终于答应为景德镇机场背负欠科威特政府与信达资产公司共2．24亿元的贷款。但是，对8000万工程款没有表示同意。
记者在采访中了解到，目前除了景德镇机场外，首都机场集团没有表示愿意为江西的其他几家机场进行还贷。对于首都机场集团愿意为景德镇还贷的主要原因，亓丕华认为，首都机场集团经过考察论证后，认为景德镇优越的地域环境和开放的城市现状完全可以打造成百万人次航空港。日前，景德镇市市委书记许爱民与首都机场集团公司总经理李培英就并购景德镇机场相关事宜在北京已经达成共识。对于签订正式并购合同的具体时间，亓丕华表示，将在近期完成。
景市政府大力配合
【景德镇市政府相关部门迅速为景德镇机场1700亩用地办理了土地使用证，并对机场所有的建筑设施办理了房屋产权证。】
记者从景德镇市政府了解到，景德镇机场从工程立项到航线运行多年，机场1700亩用地却一直没有办理土地使用证。景德镇市市委书记许爱民与首都机场集团公司总经理李培英日前就并购景德镇机场相关事宜在北京达成共识后，景德镇市政府相关部门迅速为景德镇机场1700亩用地办理了土地使用证，并对机场所有的建筑设施办理了房屋产权证。
虽然没有签订正式并购合同，但是首都机场集团许多先进的管理模式已经在景德镇运行。目前，景德镇机场航班除了可以直达深圳、上海和北京外，通过转机可以到达西南和华南的10座城市。预计，景德镇机场今年客流量可以达到19万人次。
建千亩空港工业园
【首都机场集团计划在景德镇建设一个占地1000亩的空港工业园，发展与航空相关的产业与物流业……】
首都机场集团并购景德镇机场后，将投入1．8亿元，对景德镇机场进行大规模改造，建设有景德镇特色的飞机场。目前，首都机场集团已制定改造规划，将原来仅可以容纳2万人次的候机楼进行改造，改造后的候机楼将可以容纳70万人次，并将目前2400米的跑道延长到2800米。同时，还将更新机场指挥设备，完善塔台指挥系统，对现有的景德镇市公安局机场分局编制进行改革。
在配合景德镇机场建设的同时，首都机场集团计划在景德镇建设一个占地1000亩的空港工业园，发展与航空相关的产业与物流业，工业园的具体位置定在机场大道与金岭大道之间。届时，景德镇机场将朝着吞吐量达百万人次的航空港迈进。
亓丕华告诉记者，首都机场集团是景德镇市引进的首家全国500强企业，景德镇机场整体移交该集团后，政策还贷压力将大为减轻，景德镇市可利用有效资源开通更多航线，甚至可通过“无缝转机”开通国际航线，同时，随着景德镇机场改扩建规模不断扩大，景德镇机场必将成为架设在赣东北地区“空中走廊”的一个重要枢纽。
|
